Semua jenis barang ditumpuk di atas palet baja. Untuk memastikan keamanan dan stabilitas operasi, berbagai kombinasi metode pembuatan palet diperlukan. Metode paletisasi gabungan terutama mencakup tipe tumpang tindih, tipe silang, tipe silang positif dan negatif dan sebagainya.
Palet baja yang tumpang tindih berarti bahwa semua lapisan barang palet ditumpuk dengan cara yang sama, dan bagian atas dan bawahnya benar-benar berlawanan, dan tidak akan ada lapisan yang terhuyung-huyung. Keuntungan dari metode pembuatan palet ini adalah metode operasi yang sederhana, kecepatan operasi yang cepat, dan keempat sudut dan sisi paket vertikal dan tumpang tindih, dan daya dukungnya besar, serta dapat menahan beban yang lebih berat. Pada saat yang sama, palet baja dapat memastikan stabilitas yang cukup ketika area bawah badan kargo besar. Kerugian dari metode ini adalah lapisan-lapisannya kosong begitu saja, tidak ada oklusi, dan jika area bawah badan kargo tidak besar, stabilitasnya tidak cukup, dan keruntuhan mudah terjadi.
Jenis palet baja silang-silang berarti bahwa dua lapisan barang yang berdekatan ditempatkan dan diputar pada suatu sudut, satu lapisan ditempatkan secara horizontal, lapisan lainnya ditempatkan secara longitudinal, dan lapisan-lapisan tersebut ditumpuk dalam pola saling silang. Dengan cara ini, ada efek oklusal tertentu antar lapisan, tetapi kekuatan oklusal palet baja tidak tinggi.
Palet baja depan dan belakang yang terhuyung-huyung berarti bahwa barang di baris yang berbeda dalam lapisan yang sama semuanya memiliki sudut 90 derajat. Penumpukan vertikal, yaitu bentuk penumpukan dua lapis barang yang berdekatan merupakan bentuk lapisan lain yang berputar 180 derajat. Metode ini memiliki kekuatan oklusal yang lebih tinggi antara lapisan yang berbeda dan tidak ada jahitan ulang di antara lapisan yang berdekatan. Oleh karena itu, stabilitas setelah penumpukan sangat tinggi, tetapi pengoperasiannya lebih merepotkan. Selain itu, badan pengemas palet baja tidak saling tegak lurus untuk menahan beban, sehingga badan kargo bagian bawah mudah hancur.
